Siemens: Erster automatisierter Rangierbahnhof Osteuropas geht in Litauen mit Siemens-Technik in Betrieb

17.11.2009, Ein Konsortium unter Führung von Siemens Mobility hat im Auftrag der Litauischen Eisenbahn, Lietuvos Geležinkeliai (LG), den Rangierbahnhof in Vaidotai in der Nähe der Hauptstadt Vilnius modernisiert. Dies ist der erste automatisierte Rangierbahnhof in Osteuropa, der nun in Betrieb gegangen ist. Die Leistung steigert sich um 1.200 Waggons pro Tag auf nun 3.000 Einheiten. Neben der Einsparung von Instandhaltungskosten werden auch gefährliche manuelle Arbeiten im Ablaufbetrieb vermieden.

Der Rangierbahnhof in Vaidotai bei Vilnius ist Drehscheibe für Güterzüge im baltischen Raum. Durch das gestiegene Transportaufkommen im Ost-West-Handel hatte die Anlage ihre Kapazitätsgrenze erreicht. Die Litauische Eisenbahn hat ein Konsortium unter Führung von Siemens Mobility beauftragt, die Rangieranlage umfassend zu modernisieren und zu erweitern. Die Ablaufleistung des bisherigen Rangierbetriebs betrug 1.800 Güterwagen pro Tag. Die Kapazität des Rangierbahnhofs wurde auf 3.000 Waggons pro Tag erhöht. Der automatisierte Ablauf beschleunigt nicht nur den Zerlegeprozess und erhöht die Rangierqualität, sondern hat den Vorteil, dass sehr gefährliche Arbeiten im Gleis wie das Hemmschuhlegen durch das Rangierpersonal entfallen. Der Umbau des Rangierbahnhofs erfolgte bei laufendem Betrieb.

Die vorhandene Gleisanlage und 21 Weichen wurden im Ablaufbereich des Bahnhofs komplett erneuert und die Richtungsgruppe von 16 auf 20 Gleise vergrößert. Dazu wurde auch der Gleisplan der Einfahrgruppe geändert, um zusätzliche Fahrwege und größere Nutzlängen zu schaffen. Weiterhin wurden vier bestehende Abstellgleise auf je 1.000 Meter verlängert und vier weitere Abstellgleise mit je 1.000 Metern neu gebaut. Installiert wurden zudem 25 hydraulische Balkengleisbremsen in drei Staffeln. Zur Steuerung des Ablaufbetriebs mit einer automatischen Laufweg- und Bremsensteuerung sowie einer Laufweitenmessung in den Richtungsgleisen wurde die Ablaufanlage mit einem Mikrocomputersystem des Typs MSR32 von Siemens ausgestattet. Umfangreiche Umbauten und Erweiterungen von Innen- sowie Außenanlage des Relaisstellwerks MRC13 durch Siemens waren dazu notwendig. Die Arbeitsplätze des Bedien- und Instandhaltungspersonals wurden an die Anforderungen des litauischen Kunden angepasst. Kommandos und Meldungen erfolgen in litauischer Sprache. Für die sichere Funktion des gesamten Rangierbahnhofs mussten Schnittstellen zum bestehenden Dispositionssystem und zur bestehenden Relaistechnik neu entwickelt und in Betrieb gesetzt werden. Das bisherige System basiert auf russischer Relaistechnik. Außerdem wurden die sechs Trafostationen (10 kV auf 0,4 kV) zur Energieversorgung des Standortes modernisiert. Die SCADA-Leitstelle zur Fernsteuerung der Elektroanlagen wurde dazu erweitert.

Da ein beträchtlicher Teil der zu rangierenden Einheiten Kesselwagen sind, wurde auch ein geschlossenes Entwässerungssystem inklusive Ölabscheider installiert.

Konsortial-Mitglieder waren neben Siemens die Firma SONA Präzisionsschmiede GmbH aus Duisburg und mehrere, von Siemens beauftragte lokale Bauunternehmen.

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